南宁水性陶瓷烤漆-水性陶瓷烤漆批发商-天脉价格面议(多图)：

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      通过对比结果，大家不难发现陶瓷涂料的大部分性能都是优于高温氟碳涂料和搪瓷钢板，基本可以完全取代它们。我们可以看到，北京地铁4号线、5号线地下站的包立柱挂板原来都是采用搪瓷钢板，而后来建成的亦庄线、大兴线、房山线站内立柱及壁板则采用了喷涂陶瓷涂层的铝合金装饰板，效果也很好。上海、南京、苏州等部分地铁车站也是采用了陶瓷涂层铝合金板作为内装饰材料。水性陶瓷烤漆


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      耐高温陶瓷防腐涂料与无机涂层相比，具有较好的柔韧性，不易因温度和外力冲击等原因发生脆化、崩裂的现象；与有机涂料相比，兼具有更高的硬度、更优异的耐候性、防腐性、耐高温性和防火性能。目前我国交通车辆用涂料绝大部分是溶剂型涂料，防火性、耐候性、硬度等性能比较差。随着我国大力发展城市轨道交通，对地铁的防火要求已愈来愈高，广纳纳米的涂料是陶瓷涂料，基本都具有防火功效，因此在地铁客车内饰铝合金板材上使用广纳纳米耐高温陶瓷涂料，可以达到不燃的目的。水性陶瓷烤漆

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          某石化轻烃改质装置有两台两同的加热炉F101A和F101B，两台加热炉辐射室、对流室表面平均温度均超过100℃，加热炉散热损失占比较大。为减少加热炉的散热损失，同时验证陶瓷微粒水性保温涂料的实际效果，对F101A表面喷涂了水性保温涂料。F101A节能改造后，各部位表面温度下降了24.3～40.1℃，热流密度下降了283.0～466.7w/m2，热流密度降幅45.5～65.7%。同时在相同的运行负荷下，F101A的炉膛温度为486℃，F101B则需要达到532℃才能满足工艺需要，节能效果非常明显。水性陶瓷烤漆

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